Restauration d’un Party Zone (Bally 1991)

Introduction

Juste après la restauration de mon Atlantis, la folie de la restauration me prenait encore. Par le hasard des choses (et aussi l’annonce que j’avais placée sur un site…), on me propose un Party Zone à 650 EUR.

État des lieux en images

Je vais voir la bête, je l’essaie, repère quelques plastiques cassés et autres bizarreries :

Captain B-Zar fait un peu la gueule…

Captain B-Zar fait un peu la gueule...

Couloirs explosés et rampes plus vraiment transparentes…

Couloirs explosés et rampes plus vraiment transparentes

Voire recouvertes de scotch… Pourtant pas cassées en dessous !

Voire recouvertes de scotch... Pourtant pas cassée en dessous !

Le Crash Test Dummy est définitivement crashé…

Le Crash Test Dummy est définitivement crashé...

Niveau électronique, c’est pas trop la joie : l’illumination générale est capricieuse, on comprendra vite pourquoi en voyant la photo suivante… Deux fils baladeurs à proximité de Captain B-Zar, ça explique sûrement sa machoire qui ne fonctionne plus (mais il tourne encore la tête)… Un bumper sur trois qui fonctionne.

Connecteurs cramés

Niveau caisse, les autocollants de l’ancien exploitant sont toujours là, un côté est franchement décoloré et la porte est enfoncée.

Elle ne ferme même plus…

Porte enfoncée

Allo, Top Games? J’ai quelques soucis avec un de vos flippers 😉

Allo, Top Games? J'ai quelques soucis avec un de vos flippers ;-)

Mais où est passé le jaune de ce côté ?

Caisse décolorée

De l’autre côté pardi !

Caisse OK

Niveau plateau, quelques griffes, des outholes un peu usés mais globalement c’est très correct (je ne parle pas de la couche de crasse…)

Le truc blanc à la base du post ? Aucune idée, j’en ai même retrouvé sous le plateau ! À mon avis des résidus de polish… Très vieux !

Plateau très sale

Déménagement

Après quelques échanges, je demande un rabais de 100 EUR que j’obtiendrai… Et 50 EUR de rabais supplémentaire du vendeur qui prend conscience du temps que je vais devoir passer dessus. 500 EUR pour un DOT, je ne suis pas mécontent, et surtout super content de faire affaire avec un vendeur d’aussi bonne foi. Il faut dire que je lui ai envoyé le lien de la restauration de mon Atlantis, son Party Zone allait être entre de bonnes mains, ça sauve la valeur sentimentale de l’objet, cadeau d’anniversaire des 20 ans de son fils, il y a une dizaine d’années.

Le déménagement est plus simple que celui de l’Atlantis, les escaliers sont larges, on le descend rapidement mais… Car il y a toujours un mais : Le deuxième battant de la porte d’entrée est coincé, impossible de sortir le flipper !

Laissez nous sortir !

30 minutes plus tard, on arrive enfin à ouvrir la porte après avoir démonté toute la serrure… “Vous inquiétez pas, on remet tout en place après !” On avait pas beaucoup le choix de toutes façons, le vendeur déménageait quelques semaines plus tard et le flipper devait absolument sortir de là.

Moi en train de démonter les pieds, Daniel, Sébastien et Cédric qui regardent… Spectacle fascinant, il faut le dire !

Prison Break!

Remontage de la serrure, Madame inspecte, c’est toute de même encore sa maison !

Remontage serrure

Quelques kilomètres plus loin, on monte Party Zone au deuxième (c’est large aussi, mais c’est lourd quand même)… À quatre, c’est plus facile, merci encore les gars ! Pour les récompenser, je leur prête Atlantis pour le boulot, je vous raconte pas les parties endiablées le midi !

Restauration de l’électronique

La machoire du Captain B-Zar n’est qu’une formalité : deux soudures et un fusible cramé plus tard, c’est réparé. Le fusible cramé ? Oh rien, je n’avais pas vu d’où venaient les fils baladeurs et je les avais simplement connectés ensemble, urm…

Le bumper droit est vite réparé lui aussi, un simple fil à ressouder.

Le bumper bas est plus réticent…

Je pense d’abord à une panne de la bobine car sa résistance est quasi nulle. Nouvelle bobine en place, pas mieux. Je tente de la déclencher en mettant le TIP 102 qui la contrôle à la masse, grosse étincelle et fusible cramé. Là, il y a un gros problème…

Je regarde de plus près le transistor et tout a l’air cramé autour : diodes, resistances, oups. Je vérifie sur mes premières photos et je me rends compte que c’était déjà le cas, je n’ai donc rien à me reprocher, mais je n’avais pas constaté ce “détail” lors de la première inspection.

Electronique cramée

Je change les diodes, transistors et résistances, et… ça fonctionne ! Un peu trop d’ailleurs, la bobine est maintenant toujours activée…

Je devrai finalement changer le LS74N374 qui était lui aussi défectueux. Astuce pour déssouder ce genre de composant : coupez lui les pattes à la dremel puis déssoudez les, elles tomberont toutes seules !

Le nouveau CI est installé sur un support, ça sera plus facile à changer la prochaine fois 😉

Je profite du démontage de la carte driver pour ressouder les connecteurs de l’illumination générale (même si ça n’est pas parfait pour l’instant, je dois les remplacer), et voilà, tout fonctionne maintenant à merveille !

Passons au démontage !

Nettoyage

On démonte tout ou presque, histoire de laisser apparaître le plus possible de surface de plateau. Je prends beaucoup de photos pendant cette phase pour ensuite pouvoir tout réassembler car toutes les pièces sont quasi mises en vrac sur le côté.

Le plateau et toutes les pièces sont nettoyés au Cillit Bang, c’est redoutablement efficace, et “redoutablement” n’est pas éxagéré car ce produit est hyper agressif… Sur les plastiques teintés dans la masse, pas de problème, vous pouvez y aller. Sur le plateau aussi, s’il est vitrifié, il resistera à tout ou presque. Ca marche aussi d’enfer sur les pièces métalliques et en particulier les vis qui retrouvent leur brillant. Je finis par donner un coup de polish auto sur toutes les pièces, elles brilleront d’autant plus et profitent d’une couche protectrice sur laquelle la crasse future adhère moins facilement.

Je traite alors le plateau avec le Shine Master Kit de Treasure Cove. J’y étais allé doucement sur l’Atlantis car son plateau n’était pas vitrifié, mais ici je sors l’artillerie lourde : perceuse + produit numéro 3. Je passe le tout au numéro 2 et finis au 1 puis à la brosse en laine, toujours montée sur la perceuse.

Le résultat est assez bluffant, jugez par vous même :

Plateau brillant

Plateau brillant

Remontage

Et voilà le résultat final après quelques dizaines d’heures de travail…

Quelques petites imperfections tout de même

Je vous disais que le Cillit Bang était agressif… Le Super Sonic Robotic Comic en a fait les frais :

Aie, ca décape un peu trop...

La rampe de droite est cassée au niveau de la fixation, ça ne se voit pas trop :

Rampe cassée

La rampe de gauche est ternie dans sa partie supérieure à cause du scotch que j’ai dû retirer à l’acétone :

Rampe ternie

On referme le tout

C’est le moment de refermer la caisse, et cet article… Le prochain sur la liste ? Judge Dredd, qui s’est fait voler sa restauration par ce Party Zone inattendu, à moins que ça ne soit ma deuxième borne MAME qui dort pour l’instant dans le garage 😉

Quelques photos de l’extérieur pour finir….

Caisse

Caisse

Caisse

Restauration d’un Atlantis (Bally 1989)

Introduction

J’avais envie de restaurer un flipper depuis quelque temps, pas trop longtemps en fait, mais depuis ma (ou plutôt notre, puisque ma compagne a aussi attrapé le virus) première acquisition, Judge Dredd, tout ce système me passionnait et après quelques réparations d’usage, je voulais m’attaquer à un peu plus dur.

Je surveillais les annonces, et décide d’acheter un Atlantis, sur ebay (oui oui, je sais, c’est pas bien). L’annonce disait “bon état”, c’était en fait loin d’être le cas lorsque je suis allé le voir avant de tenter d’enchérir : plateau très sale (un peu trop d’ailleurs, j’avais du mal à voir s’il était en bon état sous la crasse), tous les élastiques morts (quelques uns se baladaient même sur le plateau car cassés…), des lampes qui ne fonctionnent plus, plus de serrure sur la porte, plus de logo “Bally” sur le fronton.

Mais, le principal, la caisse est en relativement bon état, pas trop décolorée (même pas du tout sur un côté), la mécanique est saine.
J’ai pu faire une partie, et même enclencher le multiball, il faut dire que le jeu n’était plus trop rapide vu l’état du plateau et des élastiques, preuve que tout est fonctionnel : la rampe qui se relève, l’éjecteur du sous-marin et surtout l’électronique.

Je décide donc de l’acheter et remporte l’enchère relativement facilement.

Après avoir lutté 1h dans chaque escalier (merci Simon !) l’engin est enfin chez moi…

État des lieux en images

Le plateau, très sale...
Le plateau, très sale…

Quand je vous dit que c'est sale...
Quand je vous dit que c’est sale…

Le fronton, très sale sous le translite...
Le fronton, très sale sous le translite…

Lance bille, même état...
Lance bille, même état…

Plein de trucs collés sur l'apron
Plein de trucs collés sur l’apron

Le devant de la caisse, contour des pieds bien abimé
Le devant de la caisse, contour des pieds bien abimé

Voilà une façon originale de désactiver le Tilt...
Voilà une façon originale de désactiver le Tilt…

Un autre bricolage, apparemment le ressort de la bobine a été perdu et... extériorisé !
Un autre bricolage, apparemment le ressort de la bobine a été perdu et… extériorisé !

Nettoyage !

Produit pour les vitres, chiffon, cif, polish auto, tout y passe ou presque.

Après un coup de chiffon, on y voit un peu plus clair mais le mylar a bien souffert
Après un coup de chiffon, on y voit un peu plus clair mais le mylar a bien souffert

Lors du nettoyage, je démontais les plastiques et les posts au fur et à mesure, ça évitait de tous les mélanger, mon petit meuble à tiroirs était bien rempli ! Je conseille également de prendre beaucoup de photos avant tout démontage, histoire de ne pas se dire ensuite lors du remontage “tiens, elle allait où cette pièce ?”.

Vous avez vu l’espèce d’autocollant sur l’apron ? Ca n’était pas un autocollant mais une espèce de truc super dur à enlever, presque de la peinture… Alors une seule solution: acétone !

Oups... un peu trop puissant l'acétone...
Oups… un peu trop puissant l’acétone…

Perdu pour perdu, autant tout retirer...
Perdu pour perdu, autant tout retirer…

Finalement, ça brille !
Finalement, ça brille !

Les plastiques sont nettoyés au polish auto (crème), redoutablement efficace !
Les plastiques sont nettoyés au polish auto (crème), redoutablement efficace !

Retrait du mylar et inspection des dégâts

J’ai utilisé la méthode classique du sèche cheveux, aucun problème, c’est venu tout seul ou presque.

Sous les pavés, la plage. Euh... Sous le mylar, le plateau est intact, sauf les inserts...
Sous les pavés, la plage. Euh… Sous le mylar, le plateau est intact, sauf les inserts…

Aie... Ca a souffert autour des bumpers...
Aie… Ca a souffert autour des bumpers…

Et pas qu'un peu !
Et pas qu’un peu !

Je ne retoucherai que légèrement ces zones abimées, au marqueur indélébile. Je ne voulais pas vitrifier le plateau, les retouches de peinture étaient donc difficile. Dans le fond, c’est sous le bumper et une fois qu’on a remis tous les plastiques, on ne voit plus cette usure… J’utiliserai également un marqueur noir pour refaire le tour des inserts.

Phénomène étrange et pas encore expliqué, le plateau semble verni (ou vitrifié ?) là où il n’y a pas de mylar ! La texture et la couleur sont différentes :

Bizarre, vous avez dit bizarre ?
Bizarre, vous avez dit bizarre ?

Ca brille !

Une fois le plateau débarrassé de tous ses éléments ou presque, on attaque le plus gros… faire briller tout ça ! J’utilise pour cela les produits Treasure Cove Shine Master, avec le kit de polissage à mettre sur la perceuse.

J’ai testé le produit nr3 sur une zone facilement retouchable (le cartouche blanc en dessous des flips), j’ai frotté très fort au doigt, à l’endroit d’une trace de bille, et bien, il ne faut pas frotter trop fort car on voit très vite apparaître le bois ! Ceci dit, le doigt chauffe rapidement, et la surface de contact est très faible, donc on “attaque” plus vite le plateau.

Je vais donc me contenter du nr2, et du nr3 très localement, à la main, là où c’est vraiment très sale. Le plateau était effectivement assez fragile et j’ai un peu trop frotté à un endroit, la peinture commencait à partir, je n’ai pas insisté et n’ai utilisé que les produits 2 et 1, à la visseuse électrique, histoire de garder une vitesse de rotation raisonnable…

Le seul reproche que je peux faire au kit TC est la piètre qualité du patin en feutre de 2″. Il s’est décollé de son support scratch quasi immédiatement… Les autres mousses de 2″ sont également fragiles, il faut faire attention à ce qui dépasse du plateau !

Plateau poli et tour des inserts refait.
Plateau poli et tour des inserts refait.

Les produits Treasure Cove font aussi des miracles sur le métal...
Les produits Treasure Cove font aussi des miracles sur le métal…

Sur les pieds aussi... Avant, après.
Sur les pieds aussi… Avant, après.

Plateau et électronique

Les élastiques sont changés, mais le plan du manuel est bourré d’erreurs, il faut du 1″ au lieu du 1″1/4 préconisé à certains endroits (ils ne sont pas assez tendus et la bille se coince en passant dans le couloir droit)… Heureusement mon fournisseur aux États-Unis (je peux vous communique son e-mail en privé) n’est pas très cher et compréhensif, il me renvoie les élastiques manquants et je ne paie que le port (2$) !

Les glissières sont démontées, nettoyées et poncées, fini les traces de bille !

Anecdote amusante, les afficheurs 1+2 et 3+4 étaient inversés, je me demandais pouquoi le player 1 était en 3e position et j’ai “tilté”, si j’ose dire, quand j’ai lu “use drugs winner don’t” 😉

Un connecteur du fronton avait une patte cramée, je n’ai pas changé le connecteur mais mis un domino sur le fil malade, du coup l’éclairage du fronton est de nouveau actif, je changerai le connecteur quand je mettrai la main sur le bon modèle (encore que des Molex type PC pourraient faire l’affaire je pense, c’est un connecteur qui relie deux séries de cables et pas un connecteur de PCB).

Les deux relais en dessous du plateau controlant l’illumination générale rouge et blanche étaient bourrés de faux contacts. Après un petit démontage ça marche comme sur des roulettes, ou presque, je pense que le faux contact est à l’intérieur du relai…

La douille #912 du fronton cassée est “bricolée” avec un élastique en attendant d’en acheter une neuve et la #555 sous le plateau dont il manque une moitié du métal conducteur est rafistolée avec du fil de fer, c’est provisoire, mais ça marche.. presque, cf le 20 000 éteint sur la photo qui suit…

Vue d'ensemble.
Vue d’ensemble.

Les cibles sont nettoyées et les décals remplacés. Je ne suis toutefois pas satisfait des décals, trop fragiles, je les referai un jour, j’ai scanné les nouveaux avant de les mettre en place. Pourtant, j’ai passé un coup de verni, mais ça s’use quand même…

Le plateau qui reflète les cibles, la poussière (grrr) à droite, et les cibles pas top...
Le plateau qui reflète les cibles, la poussière (grrr) à droite, et les cibles pas top…

Le reste est quand même plutôt joli, on se voit dedans !
Le reste est quand même plutôt joli, on se voit dedans !

Quand je vous dit que le reste est joli ;-)
Quand je vous dit que le reste est joli 😉

Le sous-marin qui accumule les billes avant le multiball.
Le sous-marin qui accumule les billes avant le multiball.

Ca flash les lampes 912 !
Ca flash les lampes 912 !

Caisse et porte

Les côtés de la caisse sont eux aussi passés au TC et polis à la perceuse cette fois.

De l'autre côté, le rouge/rose est passé, mais globalement, c'est une belle caisse.
De l’autre côté, le rouge/rose est passé, mais globalement, c’est une belle caisse.

Comme la caisse était pas mal abimée autour des pieds, je me fabrique des protections en venilia à l’aide d’un patron en papier. C’est ensuite facile à découper, surtout que c’est symétrique, un pli au milieu et hop…

C'est beau et pratique, ni vu ni connu !
C’est beau et pratique, ni vu ni connu !

La porte est repeinte à la bombe noir mat. Après trois couches, ça paraît neuf. Par chance il me reste une serrure de mes bricolages de borne MAME. Comme elle fait partie du même jeu de serrures, la clé est la même que pour la borne !

La fente en plastic du monnayeur de droite était perdue, je décide donc de condamner toute cette partie avec… Une boite de Pringles ! Une boîte de Pringles pour réparer un monnayeur ? Ce type est tombé sur la tête… Et pourtant non. Le fond de cette boîte est métallique, assez fin pour être facilement découpé au ciseaux, mais pas trop, de telle sorte qu’il est suffisamment rigide. Une photo vaut mieux qu’un long discours…

Et oui, à droite, c'est un morceau de boîte de Pringles !
Et oui, à droite, c’est un morceau de boîte de Pringles !

J’en ai profité pour me réimprimer un papier “1 EUR push to reject” pour remplacer le modèle hollandais d’origine (en “GLD”). Le monnayeur est évidemment en euros maintenant, il m’en restait un en stock.

Conclusion

Une expérience passionnante qui m’a tout de même pris quelques dizaines d’heures mais que je recommencerais volontiers ! Le prochain à subir un démontage et nettoyage complet sera le Judge Dredd.

Ce qu’il reste à faire sur celui-ci ? Nettoyer la grille des HP et y replacer un logo Bally que je compte imprimer moi même sur du plexi, peindre le verso des pieds en noir car ils sont très abimés, changer les patins et y glisser des caoutchoucs car le déménagement approche et il ne s’agit pas de rayer le parquet tout neuf !

Le translite en parfait état et sympa à plus d'un titre ;-)
Le translite en parfait état et sympa à plus d’un titre 😉

Une dernière photo pour la route, gare au requin !
Une dernière photo pour la route, gare au requin !

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Nouveau venu

De nouveau plus aucune mise à jour du blog ni évolution de la borne ? Eh non… Mais j’ai une bonne excuse… même plein de bonnes excuses !

La première, j’ai toujours autant de boulot.

Ensuite, je veux passer du temps avec ma compagne, tellement qu’on est en pleines démarches d’achat immobilier (et je peux vous dire que ça prend un temps dingue !).

Enfin, on a acheté un flipper – Judge Dredd – qu’il faut un peu bichonner, et puis j’ai décidé d’en acheter un deuxième, Atlantis, en moins bon état, ce qui veut dire : démontage et nettoyage complet. Vous aurez bientôt droit à un petit reportage là dessus, avec photos, nouvelle rubrique, et tout.

Consolés ?